Ιδανικό για αυτόματα/ηλεκτρονικά μεταλλικά εξαρτήματα
Όλοι όσοι ασχολούνται με το σχεδιασμό και την παραγωγή ηλεκτρονικών εξαρτημάτων αυτοκινήτου κατανοούν ότι το χτύπημα είναι μια λεπτή άσκηση: τα περιβλήματα του κιβωτίου ταχυτήτων αυτοκινήτων είναι από χάλυβα υψηλής- αντοχής και το βαθύ χτύπημα σηματοδοτεί το εργαλείο. Οι ακροδέκτες των ηλεκτρονικών συνδέσμων είναι από αλουμίνιο με λεπτά τοιχώματα και ακόμη και μια μικρή δύναμη θα τους λυγίσει. Πιο προβληματικό είναι το γεγονός ότι η αλλαγή των παραμέτρων με κάθε αλλαγή παραγωγής μπορεί να απαιτεί μισή μέρα για να κόψει τα κατάλληλα εξαρτήματα. Αυτή είναι μια διαδικασία σχηματισμού νήματος/πατήματος με συγκεκριμένη σχεδίαση για την αντιμετώπιση αυτών των ζητημάτων. Χρησιμοποιεί λογικές επεξεργασίας σκληρού μετάλλου και μαλακών ηλεκτρονικών εξαρτημάτων αυτοκινήτου που προσαρμόζονται. Τα σπειρώματα που σχηματίζονται έχουν ακρίβεια διαστάσεων και συναρμολογούνται ομαλά και πληρούν τα κριτήρια συναρμολόγησης της ποιότητας του αυτοκινήτου και τα πρότυπα ακρίβειας των ηλεκτρονικών εξαρτημάτων, μια πρώτη-απόδοση διέλευσης στη μαζική παραγωγή είναι πάντα πάνω από 99%. Σχηματισμός & Κτύπημα Μεταλλικών Νημάτων Ακριβείας.
Η κύρια δύναμή του είναι η ευελιξία διπλής-λειτουργίας, που σημαίνει ότι δεν απαιτείται η εναλλαγή των διαδικασιών μεταξύ σκληρών και μαλακών υλικών. Στο αλουμίνιο, τα κράματα χαλκού και μαγνησίου που είναι ένα κοινό υλικό στα ηλεκτρονικά, ο τρόπος σχηματισμού νήματος, που είναι μια κατεργασία χωρίς τσιπ-, διασφαλίζει ότι τα μεταλλικά θραύσματα δεν κολλάνε σε μικρο-ακροδέκτες και δεν επηρεάζουν την αγωγιμότητα. Όταν χτυπά σκληρά μέταλλα, όπως ανθρακούχο χάλυβα και ανοξείδωτο χάλυβα, όπως εξαρτήματα πλαισίου αυτοκινήτου και εξαρτήματα κινητήρα, ενεργοποιεί αυτόματα τη λειτουργία κοπής όπου η κοπτική άκρη του εργαλείου ωθείται ομοιόμορφα κατά μήκος μιας προκαθορισμένης διαδρομής και ακόμη και το σπείρωμα M16 μεγάλης διαμέτρου θα είναι χωρίς τσιπ. Σχηματισμός & Κτύπημα Μεταλλικών Νημάτων Ακριβείας. Και, μεταξύ των οπών μικρο-με το σπείρωμα στο M1 του μεσαίου-πλαισίου του τηλεφώνου και των σπειρωμάτων στερέωσης του M16 του περιβλήματος του κιβωτίου ταχυτήτων, τα πάντα περιλαμβάνονται στις προδιαγραφές, επιτρέποντας την ομαλή παραγωγή χωρίς την ανάγκη αλλαγής εξοπλισμού.
Επειδή ακόμη και μικρά λάθη στα ηλεκτρικά εξαρτήματα του αυτοκινήτου μπορεί να εμποδίσουν τη συναρμολόγηση, η ακρίβεια είναι εντελώς-χωρίς ανησυχία. Η-παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο και η προ{3}}βαθμονόμηση τοποθέτησης περιλαμβάνονται στη διαδικασία. Προκειμένου να διασφαλιστεί ότι οι αποκλίσεις στο μέγεθος του νήματος ελέγχονται εντός ±0,015 mm και ότι η εφαρμογή κορυφής και κοιλάδας του νήματος υπερβαίνει το 98%, το κεντρικό σημείο προσδιορίζεται με ακρίβεια πριν από την κοπή κατά τη διάρκεια της κατεργασίας. Για παράδειγμα, τα σπειρώματα στερέωσης του μεσαίου πλαισίου-του τηλεφώνου εμποδίζουν την απογύμνωση ακόμα και όταν είναι πλήρως βιδωμένη, ελαχιστοποιώντας έτσι την ταλαιπωρία της εκ νέου επεξεργασίας κατά την επόμενη συναρμολόγηση. Τα σπειρώματα στερέωσης των βραχιόνων τακακιών φρένων αυτοκινήτου, για παράδειγμα, δεν παίζουν σχεδόν καθόλου μετά το μπουλόνι.
Ακόμη πιο εξαιρετική σταθερότητα εμφανίζεται με μεγάλη παραγωγή. Έχουμε ορίσει εκ των προτέρων δεκαπέντε σετ ηλεκτρονικών χαρακτηριστικών του αυτοκινήτου που χρησιμοποιούνται συχνά, όπως η δύναμη που απαιτείται για τη σύνδεση των ακροδεκτών και η ταχύτητα περιστροφής για την επεξεργασία των δίσκων μπαταρίας. Κατά τις αλλαγές παραγωγής, οι εργαζόμενοι μπορούν να καλούν αυτές τις παραμέτρους με ένα μόνο κλικ, καταργώντας την απαίτηση για επαναλαμβανόμενες δοκιμές. Ο χρόνος εναλλαγής μιας γραμμής παραγωγής μειώθηκε από σαράντα λεπτά σε δέκα λεπτά. Η ποιότητα του νήματος παρέμεινε σταθερά υψηλή με ποσοστό απορριμμάτων μικρότερο από 0,5% για 12 ώρες συνεχούς επεξεργασίας υψηλού-φόρτου. Επιπλέον, σε σύγκριση με τις συμβατικές μεθόδους, η φθορά της βρύσης ήταν 30% χαμηλότερη, εξοικονομώντας περισσότερα από 20 γιουάν ανά χίλια τεμάχια.
Μπορεί να τροποποιηθεί με ακρίβεια για μια ποικιλία εφαρμογών, όπως περιβλήματα κιβωτίου ταχυτήτων, υποδοχές πλαισίου και αξεσουάρ κινητήρα στην αυτοκινητοβιομηχανία, εξαρτήματα σταθμού βάσης επικοινωνίας, πλαίσια κινητών τηλεφώνων, νέες ενεργειακές θήκες μπαταριών ή ακόμα και μικρο-εξαρτήματα όπως ραντάρ οχημάτων και αισθητήρες ακριβείας στη βιομηχανία ηλεκτρονικών. Σχηματισμός & Κτύπημα Μεταλλικών Νημάτων Ακριβείας.
FAQ :
Δημοφιλείς Ετικέτες: Σχηματισμός & χτύπημα μεταλλικών νημάτων ακριβείας, Κίνα κατασκευαστές μορφοποίησης και κοπής μεταλλικών νημάτων ακριβείας, προμηθευτές, εργοστάσιο
